Jeden Freitag von 27. Juli bis 31. August 2012 finden Sonderfahrten mit dem Obus 123 statt. Gefahren wird die große Salzburg Runde. Fahrplan

Henschel-Uerdingen ÜH IIIs, Baujahr 1957
26 Sitz-, 20 Stehplätze

Von diesem Obustyp wurden 210 Stück produziert, drei Fahrzeuge verkehrten von 1956 bis 1976 in Salzburg – mitunter auch mit Anhänger. Der Obus 123 weist noch einen festen Schaffnersitz auf und ist als Leihgabe englischer Sammler seit 2007 in Salzburg im Einsatz.

Gräf&Stift/Kiepe GS GE 110 M16, Baujahr 1985
31 Sitz-, 109 Stehplätze

Der Gelenk-Obus – „Trolli“ war von 1985 bis 2002 im Linieneinsatz und wurde vom Verein Pro Obus Salzburg vor dem Verschrotten gerettet. Seit 2003 fährt der „Trolli“ als erster Salzburger Museumsobus nach Bedarf. Er repräsentiert eine Obusserie, die den Salzburger Obusbetrieb in den 80er und 90er Jahren stark prägte.

Steyr/Kiepe STS 11 HU, Baujahr 1989, 26 Sitz-, 66 Stehplätze

Steyr baute 12 Obusse, acht davon waren zwischen 1989 und 2004 in Salzburg im Einsatz. Der Obus 109, der seit 2005 als Museumswagen reaktiviert ist, ist Zeuge einer Zeit, zu der die damaligen Ringlinien 1 und 2 sowie die Linie 6 noch mit Solo-Obussen bedient wurden.